車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
皖H1R*** | 2024-11-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
贛D6G*** | 2024-07-24 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
贛DK0*** | 2024-07-27 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
贛DK0*** | 2024-11-28 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
贛DK0*** | 2024-10-21 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
贛DK0*** | 2024-09-29 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
贛DK0*** | 2024-12-09 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
贛DK0*** | 2024-11-25 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
贛DZ0*** | 2024-11-23 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
贛DZ0*** | 2024-11-02 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
贛DZ0*** | 2024-11-03 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
贛DZ0*** | 2024-12-09 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
贛DZ0*** | 2024-06-29 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
贛DC9*** | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
贛DC9*** | 2024-09-12 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
一般來(lái)說(shuō),只要被電子眼“閃”了,不用管是1次,還是2次3次,就代表您的車(chē)被拍了。不過(guò)先給大家解釋一下,文章前面所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎?不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,必要時(shí),警察同志可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類(lèi)是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就說(shuō)明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?不是這么簡(jiǎn)單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能記錄得下來(lái),在此,再一次提醒一下車(chē)主,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,千萬(wàn)不要抱有僥幸,黑科技太多了,連鳴笛都能抓拍到,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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