| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津AW1*** | 2024-09-19 | 違反惡劣天氣限行規(guī)定，機動車在限制通行的區(qū)域內行駛 | 200 | 未知 |
| 津AW1*** | 2024-12-18 | 違反惡劣天氣限行規(guī)定，機動車在限制通行的區(qū)域內行駛 | 200 | 未知 |
| 津AW1*** | 2024-11-30 | 違反惡劣天氣限行規(guī)定，機動車在限制通行的區(qū)域內行駛 | 200 | 未知 |
| 津AW1*** | 2024-12-16 | 違反惡劣天氣限行規(guī)定，機動車在限制通行的區(qū)域內行駛 | 200 | 未知 |
| 津AW1*** | 2024-07-22 | 違反惡劣天氣限行規(guī)定，機動車在限制通行的區(qū)域內行駛 | 200 | 未知 |
| 津AW1*** | 2024-09-08 | 違反惡劣天氣限行規(guī)定，機動車在限制通行的區(qū)域內行駛 | 200 | 未知 |
| 津AW1*** | 2024-12-12 | 違反惡劣天氣限行規(guī)定，機動車在限制通行的區(qū)域內行駛 | 200 | 未知 |
| 津AW1*** | 2024-11-23 | 違反惡劣天氣限行規(guī)定，機動車在限制通行的區(qū)域內行駛 | 200 | 未知 |
| 津AW1*** | 2024-12-16 | 違反惡劣天氣限行規(guī)定，機動車在限制通行的區(qū)域內行駛 | 200 | 未知 |
| 津AW1*** | 2024-10-02 | 違反惡劣天氣限行規(guī)定，機動車在限制通行的區(qū)域內行駛 | 200 | 未知 |
| 冀BQW*** | 2024-11-26 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 蘇A0V*** | 2024-10-28 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%以上未達20%的 | 50 | 3 |
實際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？其實是不一定的。我們通?？吹降碾娮訑z像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
