| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯G63*** | 2024-09-27 | 駕駛機(jī)動車超過規(guī)定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯G63*** | 2024-09-01 | 駕駛機(jī)動車超過規(guī)定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯BD3*** | 2024-09-05 | 駕駛機(jī)動車超過規(guī)定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
