車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬AGR*** | 2024-12-09 | 載貨汽車(chē)、掛車(chē)未按照規(guī)定安裝側(cè)面及后下部防護(hù)裝置、粘貼車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的 | 200 | 未知 |
滬AGR*** | 2024-07-14 | 載貨汽車(chē)、掛車(chē)未按照規(guī)定安裝側(cè)面及后下部防護(hù)裝置、粘貼車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的 | 200 | 未知 |
滬AGR*** | 2024-09-21 | 載貨汽車(chē)、掛車(chē)未按照規(guī)定安裝側(cè)面及后下部防護(hù)裝置、粘貼車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,不用管是一次、二次、三次,就說(shuō)明你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家科普科普,我們前面所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)輛類(lèi)型,車(chē)牌號(hào),違章情況等信息。
被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,有需要時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般至少需要3張圖片才能確定:1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后依然不停車(chē)。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就表示沒(méi)違章嗎?這也不是!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都能抓拍到,汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
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