| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛D96*** | 2024-07-12 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛D96*** | 2024-10-06 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛D96*** | 2024-08-20 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛D96*** | 2024-08-27 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛D96*** | 2024-07-03 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A90*** | 2024-09-02 | 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 3 |
| 贛A90*** | 2024-09-06 | 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 3 |
| 贛A90*** | 2024-08-22 | 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 3 |
| 贛C35*** | 2024-12-17 | 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 3 |
| 贛A20*** | 2024-08-29 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛A20*** | 2024-10-03 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛A20*** | 2024-09-04 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛A20*** | 2024-09-09 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛A20*** | 2024-07-12 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛A20*** | 2024-07-07 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛A20*** | 2024-11-08 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛A20*** | 2024-12-14 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛A20*** | 2024-08-26 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛A·7***0 | 2024-12-01 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C18*** | 2024-08-21 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，我們前面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連鳴笛都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
