| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 瓊CJ6*** | 2024-12-16 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 瓊AZZ*** | 2024-11-05 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 瓊AZZ*** | 2024-11-19 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 瓊AZZ*** | 2024-08-20 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 瓊AZZ*** | 2024-10-23 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，文章前面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍照了，一定是違章被記錄了嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
