| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙DM7*** | 2024-10-19 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
| 浙DM7*** | 2024-10-02 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
| 浙DM7*** | 2024-10-22 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
| 浙DM7*** | 2024-08-17 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
| 浙DM7*** | 2024-09-20 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
| 浙DM7*** | 2024-10-30 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
| 浙DM7*** | 2024-10-02 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，我們上面所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
