| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川A33*** | 2024-07-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在道路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 150 | 6 |
| 川A33*** | 2024-09-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在道路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 150 | 6 |
| 川A33*** | 2024-09-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在道路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 150 | 6 |
| 川A33*** | 2024-08-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在道路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 150 | 6 |
| 川A33*** | 2024-07-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在道路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 150 | 6 |
| 川A63*** | 2024-09-22 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在道路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 150 | 6 |
| 川A63*** | 2024-10-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在道路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 150 | 6 |
| 川A63*** | 2024-10-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在道路〔限速60公里/小時以上80公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 150 | 6 |
| 滬ATS*** | 2024-07-22 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 50 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是一次、二次、三次，就說明你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有些攝像機已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
