| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵SR9*** | 2024-09-13 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車未讓直行的車輛、行人先行的 | 100 | 3 |
| 粵SR9*** | 2024-08-11 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車未讓直行的車輛、行人先行的 | 100 | 3 |
| 粵SR9*** | 2024-09-25 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車未讓直行的車輛、行人先行的 | 100 | 3 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就是你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”到，就表示沒(méi)違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來(lái)，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，更不用說(shuō)那么大輛車了。
