| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵H37*** | 2024-09-26 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規(guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵H37*** | 2024-09-03 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規(guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵H60*** | 2024-08-23 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規(guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，別理是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
