| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵K·N***5 | 2024-12-16 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵B42*** | 2024-07-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-09-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-07-10 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-07-05 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-08-26 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-11-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-08-08 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-07-25 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-12-13 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-08-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-08-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-11-22 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-09-30 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-11-15 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-09-13 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-07-28 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-09-18 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-08-31 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KNX*** | 2024-10-08 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就表示您的車被拍了。在這就給大家解釋一下，我們上面提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險嗎？當(dāng)然不是，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
