車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
渝A·J***4 | 2024-10-22 | 機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定臨時(shí)停車 | 未知 | 未知 |
渝A·7***9 | 2024-12-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
渝A1H*** | 2024-08-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 未知 |
渝A38*** | 2024-10-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A38*** | 2024-08-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A38*** | 2024-10-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A38*** | 2024-07-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A38*** | 2024-07-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A38*** | 2024-11-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A38*** | 2024-09-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝AD2*** | 2024-11-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A06*** | 2024-09-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A06*** | 2024-09-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝AZ8*** | 2024-10-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A71*** | 2024-12-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝G56*** | 2024-07-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BTW*** | 2024-07-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A60*** | 2024-08-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A60*** | 2024-11-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A60*** | 2024-08-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
一般來說,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是多少次,就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下,我們前面所提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車輛類型,車牌號(hào),違章情況等信息。
被拍了一下,就肯定違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們通??吹降碾娮訑z像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個(gè)過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),千萬不要抱有僥幸,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。