| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝D·9***9 | 2024-06-30 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A·E***4 | 2024-09-19 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝D·X***2 | 2024-06-30 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A09*** | 2024-07-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝AN5*** | 2024-09-15 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 川KAT*** | 2024-08-05 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 渝AD2*** | 2024-09-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝DBF*** | 2024-10-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝BYW*** | 2024-08-30 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A61*** | 2024-09-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝A61*** | 2024-09-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝A25*** | 2024-09-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝AA7*** | 2024-08-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝AA7*** | 2024-10-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝B28*** | 2024-11-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 新N29*** | 2024-10-23 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 渝BJT*** | 2024-08-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝BJX*** | 2024-11-19 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 渝BJX*** | 2024-09-13 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 渝AZ8*** | 2024-12-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普一下，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
