| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵E43*** | 2024-09-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵E43*** | 2024-08-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵E43*** | 2024-08-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵E43*** | 2024-09-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵E43*** | 2024-10-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵E43*** | 2024-07-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵E43*** | 2024-09-27 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵BD1*** | 2024-08-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵BD1*** | 2024-10-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵B83*** | 2024-08-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵B83*** | 2024-07-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵B83*** | 2024-08-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵B83*** | 2024-07-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵BDD*** | 2024-11-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 川S6J*** | 2024-07-21 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川S6J*** | 2024-10-25 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 粵B8B*** | 2024-09-27 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵B8B*** | 2024-11-22 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵B8B*** | 2024-10-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵B8B*** | 2024-08-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
通常來(lái)講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就說(shuō)明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面所說(shuō)的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再次提醒各位，開(kāi)車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說(shuō)了。
