| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇C85*** | 2024-08-03 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-09-05 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 蘇C60*** | 2024-10-18 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 蘇C60*** | 2024-06-29 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 蘇C60*** | 2024-10-21 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 閩FQS*** | 2024-09-02 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入或駛離高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 200 | 未知 |
| 蘇C16*** | 2024-07-30 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 蘇C16*** | 2024-07-28 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 蘇C16*** | 2024-12-17 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 蘇C16*** | 2024-11-02 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 蘇A1E*** | 2024-10-04 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 蘇A1E*** | 2024-09-09 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 蘇A1E*** | 2024-12-05 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 蘇C79*** | 2024-10-14 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入高速公路時(shí)不按規(guī)定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 遼AM2*** | 2024-10-18 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入或駛離高速公路時(shí)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的 | 200 | 未知 |
| 遼AM2*** | 2024-11-15 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入或駛離高速公路時(shí)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的 | 200 | 未知 |
| 遼AM2*** | 2024-09-23 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入或駛離高速公路時(shí)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的 | 200 | 未知 |
| 遼AM2*** | 2024-07-08 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入或駛離高速公路時(shí)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的 | 200 | 未知 |
| 遼AM2*** | 2024-11-19 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入或駛離高速公路時(shí)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的 | 200 | 未知 |
| 遼AM2*** | 2024-07-30 | 機(jī)動(dòng)車從匝道進(jìn)入或駛離高速公路時(shí)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就表示你的車被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們通?？吹降碾娮友郏话阌?種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
