| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛A56*** | 2024-08-30 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A8F*** | 2024-10-24 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A8F*** | 2024-12-13 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A8F*** | 2024-10-17 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A8F*** | 2024-10-17 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A8F*** | 2024-08-19 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A8F*** | 2024-11-12 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A8F*** | 2024-12-05 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A8F*** | 2024-12-20 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A8F*** | 2024-10-02 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AFZ*** | 2024-10-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛AFZ*** | 2024-07-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛AFZ*** | 2024-12-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛AFZ*** | 2024-11-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛AFZ*** | 2024-07-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛AFZ*** | 2024-10-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來(lái)講，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就代表你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們通?？吹降碾娮友?，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記，這種攝像頭的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線；3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就說(shuō)明沒(méi)違章么？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
