車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫A50*** | 2024-07-15 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
豫A50*** | 2024-10-11 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
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豫A50*** | 2024-12-06 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,不用管是一次、二次、三次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普,文章前面提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們通常看到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,有時(shí)候,警方可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車(chē)輛在停止線(xiàn)前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)后依然不停車(chē)。
在此期間電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。別的類(lèi)型違章,如壓線(xiàn)、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”,就說(shuō)明沒(méi)違章么?這也不是!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能記錄得下來(lái),因此,再一次提醒大家,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍到,就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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