| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂J8T*** | 2024-09-17 | 機(jī)動車不按交通信號燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂J8T*** | 2024-08-05 | 機(jī)動車不按交通信號燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂J8T*** | 2024-11-24 | 200 | 6 | |
| 鄂J8T*** | 2024-07-10 | 機(jī)動車不按交通信號燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂J8T*** | 2024-09-09 | 機(jī)動車不按交通信號燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂J8T*** | 2024-09-11 | 機(jī)動車不按交通信號燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂A08*** | 2024-11-09 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂A08*** | 2024-08-02 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂A08*** | 2024-11-28 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂A08*** | 2024-12-22 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂A08*** | 2024-09-12 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂A08*** | 2024-10-29 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂A08*** | 2024-07-19 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂JET*** | 2024-10-13 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂JET*** | 2024-10-28 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 閩apb*** | 2024-11-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩apb*** | 2024-09-09 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩apb*** | 2024-09-19 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是多少次，就是您的車被拍了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
