| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AD1*** | 2024-10-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD1*** | 2024-08-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD1*** | 2024-11-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD1*** | 2024-11-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD1*** | 2024-08-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A57*** | 2024-09-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD9*** | 2024-10-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD9*** | 2024-09-27 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD9*** | 2024-10-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN7*** | 2024-10-21 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AN7*** | 2024-11-18 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AN7*** | 2024-12-25 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AN7*** | 2024-06-29 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AN7*** | 2024-10-12 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AN7*** | 2024-07-21 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AN7*** | 2024-09-04 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AN7*** | 2024-10-27 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AN7*** | 2024-07-18 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AN7*** | 2024-09-25 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AN7*** | 2024-12-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，別理是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。不過(guò)先給大家解釋清楚，前面文章所說(shuō)的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察蜀黍可以借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后依然不停車。
這個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說(shuō)明沒違章么？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來(lái)，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái)，更不用說(shuō)那么大輛車了。
