| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇DU9*** | 2024-09-19 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的， | 200 | 未知 |
| 蘇DU9*** | 2024-08-05 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的， | 200 | 未知 |
| 蘇D15*** | 2024-08-31 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的， | 200 | 未知 |
| 蘇D83*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的， | 200 | 未知 |
| 蘇DA3*** | 2024-08-27 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇DA3*** | 2024-10-19 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇D09*** | 2024-08-15 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇D09*** | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇D09*** | 2024-12-12 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇D09*** | 2024-11-16 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇D09*** | 2024-10-06 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇D09*** | 2024-11-14 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇D09*** | 2024-11-14 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇D09*** | 2024-08-21 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就是你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家科普一下，前面文章所說(shuō)的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開(kāi)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在取證一次。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)被“閃”到，就說(shuō)明沒(méi)違章么？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
