| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂QAR*** | 2024-11-05 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂QE2*** | 2024-10-10 | 不按規(guī)定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QE2*** | 2024-12-18 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂QE2*** | 2024-09-04 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂QE2*** | 2024-10-20 | 不按規(guī)定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QE2*** | 2024-10-30 | 不按規(guī)定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QE2*** | 2024-09-06 | 不按規(guī)定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QE2*** | 2024-07-11 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂QE2*** | 2024-11-22 | 不按規(guī)定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QE2*** | 2024-11-23 | 不按規(guī)定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QE2*** | 2024-10-16 | 不按規(guī)定停車 | 100 | 未知 |
| 浙B99*** | 2024-07-10 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場 | 150 | 未知 |
| 浙B99*** | 2024-09-04 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場 | 150 | 未知 |
| 浙B99*** | 2024-11-08 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場 | 150 | 未知 |
| 鄂A29*** | 2024-07-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂QQT*** | 2024-08-03 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就是你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
