| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝DN8*** | 2024-12-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝DN8*** | 2024-09-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D6J*** | 2024-08-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 粵S3L*** | 2024-07-05 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S3L*** | 2024-09-09 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 渝H38*** | 2024-09-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝H38*** | 2024-11-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝H38*** | 2024-07-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝H38*** | 2024-11-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝H38*** | 2024-11-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝H38*** | 2024-09-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝H38*** | 2024-10-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝H38*** | 2024-08-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝H38*** | 2024-12-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝H38*** | 2024-10-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝H17*** | 2024-10-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝HU9*** | 2024-10-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就代表您的車被拍了。在此給大家解釋一下，前面文章所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞峡吹降碾娮友?，通常?種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線；3、車輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時(shí)候，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說(shuō)了。
