車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼A5H*** | 2024-07-16 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
遼A5H*** | 2024-11-01 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
遼A5H*** | 2024-08-08 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
遼A5H*** | 2024-08-06 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
遼A5H*** | 2024-09-04 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
遼A5H*** | 2024-12-02 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
遼A5H*** | 2024-07-29 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
遼A5H*** | 2024-07-18 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
遼A5H*** | 2024-12-09 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
遼A5H*** | 2024-08-22 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
遼A5H*** | 2024-11-11 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
遼A5H*** | 2024-10-11 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
通常來(lái)講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就是你的車(chē)被記錄了。在此給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類(lèi)型,車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等重要信息。
被“閃”中了,就肯定違章被抓拍嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這一類(lèi)攝像頭的作用,目的是登記了車(chē)牌信息,車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息,必要時(shí),警察同志可以,借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要3張圖才能確定:1、車(chē)輛到達(dá)停止線前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,千萬(wàn)不要抱有僥幸,黑科技那么多,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都可以追究,汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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