車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
渝A85*** | 2024-07-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A85*** | 2024-10-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A78*** | 2024-07-12 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝BPR*** | 2024-11-24 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝BPR*** | 2024-10-02 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
渝ACH*** | 2024-12-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BSG*** | 2024-07-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A20*** | 2024-09-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BVN*** | 2024-08-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BVN*** | 2024-09-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BVN*** | 2024-07-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BVN*** | 2024-08-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
川S4M*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
渝A76*** | 2024-09-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝AL0*** | 2024-07-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝AL0*** | 2024-11-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝AL0*** | 2024-09-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝AL0*** | 2024-09-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝AL0*** | 2024-12-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝AL0*** | 2024-09-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
一般來(lái)說,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是1次,還是2次3次,就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下,我們前面所說的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型,車牌號(hào),違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就表示沒違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來(lái),因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍,汽車就更不用說了。