| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜C·6***0 | 2024-09-07 | 違反禁令標志指示 | 200 | 未知 |
| 渝D·7***1 | 2024-07-06 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝D·7***2 | 2024-10-30 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 川AV8*** | 2024-11-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 渝BU1*** | 2024-08-29 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU1*** | 2024-08-11 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU1*** | 2024-10-15 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BZ3*** | 2024-08-31 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 川AR9*** | 2024-09-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川AY0*** | 2024-12-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川AY0*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 滬BS4*** | 2024-09-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EJ8*** | 2024-11-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EJ8*** | 2024-08-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EJ8*** | 2024-07-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EJ8*** | 2024-07-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EJ8*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EJ8*** | 2024-07-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EJ8*** | 2024-11-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EJ8*** | 2024-07-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是多少次，就表示你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，我們前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
