| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛A39*** | 2024-08-13 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-09-05 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-09-11 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-07-29 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-11-25 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-11-18 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-09-29 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-06-30 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-07-16 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 陜A35*** | 2024-10-15 | 乘坐機動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-12-22 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-09-14 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-12-13 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-07-03 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-11-24 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-08-23 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-10-14 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-07-28 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-11-06 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛A39*** | 2024-08-03 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
實際上，一旦發(fā)現被拍照了，不管是一次、二次、三次，就代表你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，我們上面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現被拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
