| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉JG6*** | 2024-07-16 | 50 | 未知 | |
| 吉JG6*** | 2024-07-06 | 50 | 未知 | |
| 吉JG6*** | 2024-08-19 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 吉JG6*** | 2024-07-14 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 吉JG6*** | 2024-08-15 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 吉JG6*** | 2024-08-02 | 50 | 未知 | |
| 吉JG6*** | 2024-07-26 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 吉JG6*** | 2024-11-20 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 吉JG6*** | 2024-07-19 | 50 | 未知 | |
| 吉JG6*** | 2024-12-14 | 50 | 未知 | |
| 吉JG6*** | 2024-08-21 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 吉JG6*** | 2024-07-14 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 吉JG6*** | 2024-08-20 | 高速公路或者城市快速路以外道路行駛時駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 魯R6L*** | 2024-10-07 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯R85*** | 2024-07-22 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 滬C6H*** | 2024-08-26 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 皖SA1*** | 2024-06-30 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 皖SA1*** | 2024-10-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 皖SA1*** | 2024-07-21 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 皖SA1*** | 2024-08-16 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，別理是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現被拍照，就說明沒違章么？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
