| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜ED2*** | 2024-11-03 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2P*** | 2024-11-10 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2P*** | 2024-08-10 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2P*** | 2024-10-22 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2P*** | 2024-11-23 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0T*** | 2024-12-13 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0T*** | 2024-07-17 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜EC5*** | 2024-10-31 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜EA8*** | 2024-08-26 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜EA8*** | 2024-07-15 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A1N*** | 2024-08-05 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0T*** | 2024-12-12 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0T*** | 2024-07-02 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A0T*** | 2024-07-16 | 乘坐機(jī)動(dòng)車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 川AAH*** | 2024-10-03 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 川AAH*** | 2024-07-28 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 川AAH*** | 2024-10-26 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 川AAH*** | 2024-07-29 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 川AAH*** | 2024-08-07 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 冀j(luò)U6*** | 2024-12-06 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶 | 5 | 未知 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是多少次，就表示你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞纤吹降碾娮友?，通常?種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
