| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝B·3***6 | 2024-07-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
| 渝BLH*** | 2024-11-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝BLH*** | 2024-07-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝A9G*** | 2024-11-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝B7U*** | 2024-11-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝AY7*** | 2024-09-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝A00*** | 2024-06-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝AE8*** | 2024-11-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝AE8*** | 2024-12-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 貴JJQ*** | 2024-09-14 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 貴JJQ*** | 2024-11-01 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 貴JJQ*** | 2024-08-02 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 貴JJQ*** | 2024-07-31 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 渝D86*** | 2024-12-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D86*** | 2024-10-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D86*** | 2024-12-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D86*** | 2024-07-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D86*** | 2024-11-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝D86*** | 2024-08-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝B88*** | 2024-11-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家解釋清楚，文章前面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后依舊往前開。
這個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒(méi)有違章嗎？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
