| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘NJP*** | 2024-10-10 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘NJP*** | 2024-07-03 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘NHQ*** | 2024-07-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘N79*** | 2024-10-22 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘N79*** | 2024-11-01 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘NX8*** | 2024-10-02 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘NX8*** | 2024-10-15 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘NX8*** | 2024-08-05 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘AK9*** | 2024-10-14 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘AK9*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘N0V*** | 2024-10-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘NFX*** | 2024-07-21 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘NFX*** | 2024-08-09 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘NFX*** | 2024-12-01 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘N5R*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘N5R*** | 2024-11-23 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 湘N5R*** | 2024-07-14 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 湘N5R*** | 2024-12-15 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 6 |
| 湘N5R*** | 2024-07-09 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 6 |
| 湘N5R*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是一次、二次、三次，就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，就更別說車輛違章了。
