| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A28*** | 2024-10-21 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩A28*** | 2024-09-10 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩JTA*** | 2024-11-15 | 在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 閩JTA*** | 2024-07-11 | 在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 閩JTA*** | 2024-12-11 | 在高速公路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 閩JTA*** | 2024-09-19 | 在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 閩JTA*** | 2024-11-25 | 在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 閩AG8*** | 2024-07-26 | 在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 閩AM8*** | 2024-09-28 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩AM8*** | 2024-12-12 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩AM8*** | 2024-08-16 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩AM8*** | 2024-10-02 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩AM8*** | 2024-10-31 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩AM6*** | 2024-10-21 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩AM6*** | 2024-09-15 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩AM6*** | 2024-10-25 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩AM6*** | 2024-07-30 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩AM6*** | 2024-10-17 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩AM6*** | 2024-11-03 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
| 閩AM6*** | 2024-11-06 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話 | 50 | 2 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等重要信息。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
