| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩C66*** | 2024-10-08 | 汽車在道路上違法規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩ALW*** | 2024-11-24 | 汽車在道路上違法規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩ALW*** | 2024-09-19 | 汽車在道路上違法規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 閩AMS*** | 2024-07-30 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，文章前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼已經不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
