| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼CMP*** | 2024-10-07 | 機動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼K58*** | 2024-09-28 | 違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼cDM*** | 2024-07-20 | 違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A1R*** | 2024-10-14 | 機動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A1R*** | 2024-08-25 | 機動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？當(dāng)然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
