| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘B07*** | 2024-11-08 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘B07*** | 2024-07-28 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘B07*** | 2024-07-07 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘B07*** | 2024-11-22 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘B07*** | 2024-08-16 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘B07*** | 2024-11-17 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘B07*** | 2024-10-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘B07*** | 2024-07-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘B07*** | 2024-12-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘B07*** | 2024-09-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘B07*** | 2024-11-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘B07*** | 2024-10-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘B07*** | 2024-11-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘B07*** | 2024-11-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘B07*** | 2024-09-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘B07*** | 2024-10-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 湘B07*** | 2024-09-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘B07*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘BR8*** | 2024-10-05 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要發(fā)現“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就代表你已經被記錄了。在這里先給車主們科普科普，文章前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現被拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機已經不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
