汽車的暖風發(fā)熱，如果是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機的車型，暖風使用的是發(fā)動機工作時候所產(chǎn)生的這部分熱量，隨著水箱冷卻循環(huán)將熱量帶入到車子里面，新能源電動車輛則使用的是加熱絲加熱的。

汽車的暖風一般都是使用了發(fā)動機運轉(zhuǎn)的過程中所產(chǎn)生的這部分熱能，在散熱的循環(huán)過程中，會通過管道將這部分熱能帶入到車子里面去，這樣車子里面的溫度就能夠上升，起到了較好的制暖效果。

汽車暖風靠水箱散熱格的水溫來制熱，不消耗發(fā)動機的功率和多余的油耗。而加裝的暖風是通過電磁耦合器連接，利用發(fā)動機驅(qū)動空調(diào)壓縮機產(chǎn)生，這會造成發(fā)動機多余的燃油消耗和功率損失(費油)。