造成哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的因素有很多，包括傳感器、保養(yǎng)、油液、進(jìn)氣、混合氣燃燒等問(wèn)題。作為汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈帶來(lái)的影響是或大或小的。因?yàn)檫€有可能是信號(hào)錯(cuò)誤造成的誤報(bào)故障。千萬(wàn)不能小瞧發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，短時(shí)間內(nèi)它可能沒(méi)有帶來(lái)明顯影響，但是長(zhǎng)時(shí)間置之不顧，車輛最終有可能出現(xiàn)嚴(yán)重的故障。

1、傳感器

由于受損或其他問(wèn)題，傳感器沒(méi)能得出正確的數(shù)據(jù)，所以汽車ECU根據(jù)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)就會(huì)出現(xiàn)誤判點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。相信大家對(duì)傳感器也不陌生，比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等常見(jiàn)的傳感器。傳感器造成的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，一般只需要更換或調(diào)整相應(yīng)傳感器即可消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

氧傳感器：

三元催化器前后各有一個(gè)氧傳感器，它們發(fā)揮著不同的作用。前氧傳感器需要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況的空燃比，數(shù)據(jù)會(huì)幫助汽車電腦來(lái)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后氧則是用來(lái)檢測(cè)三元催化器工作是否正常。混合氣過(guò)濃或過(guò)稀是氧傳感器問(wèn)題帶來(lái)的直接影響，同時(shí)也會(huì)點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

空氣流量傳感器：

空氣流量傳感器需要計(jì)算空氣量，然后轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送汽車電腦，最后ECU通過(guò)最佳空燃比來(lái)決定燃油量的多少。同樣，空氣流量傳感器異常帶來(lái)的影響也是混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

2、油液

油液指的是機(jī)油和燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)需要符合其條件的機(jī)油或燃油才能正常運(yùn)行。不符合條件的油液雖然能支撐發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，但是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行起來(lái)不舒服，所以磨損會(huì)加快，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

3、混合氣燃燒

火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不良。積碳或爆震是混合氣燃燒不良最明顯的癥狀，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮。車主可以嘗試更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施來(lái)消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

4s店和維修店可以通過(guò)故障診斷儀可以快速了解發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的來(lái)源。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有可能是臨時(shí)性故障，具體表現(xiàn)是汽車開起來(lái)沒(méi)有明顯的癥狀，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一段時(shí)間亮，一段時(shí)間滅。臨時(shí)性故障對(duì)于汽車影響很難判斷。汽車雖然還能行駛，但是我們建議車主有時(shí)間還是需要去檢查一下。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，汽車還有無(wú)法啟動(dòng)、頻繁熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等問(wèn)題的，車主應(yīng)盡快聯(lián)系4s店或維修店進(jìn)行消除。