對(duì)于不同排量的汽車來說，怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)所消耗的燃油量是不同的。舉例來說，一個(gè)1.4升渦輪增壓汽車在怠速狀態(tài)下啟動(dòng)空調(diào)并使用一小時(shí)大約會(huì)消耗2.4升的燃油，而一個(gè)1.8升渦輪增壓汽車則需要消耗約3升左右的燃油。這是因?yàn)檩^大排量的汽車在怠速狀態(tài)下需要更多的能量來驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。如果發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)較差，例如積碳嚴(yán)重或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，那么油耗量可能進(jìn)一步增加。因此，我們應(yīng)該定期檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，以確保其處于良好的工作狀態(tài)。

空調(diào)溫度的設(shè)定也會(huì)影響怠速開啟空調(diào)的油耗。如果將溫度設(shè)得過低（低于20度），那么汽車在怠速狀態(tài)下使用空調(diào)時(shí)將消耗更多的燃油。為了避免能源的不必要浪費(fèi)，我們建議將空調(diào)溫度保持在22-24度的范圍內(nèi)。

長時(shí)間怠速開啟空調(diào)并不僅僅會(huì)增加油耗，還可能對(duì)車內(nèi)乘客的健康產(chǎn)生負(fù)面影響。因?yàn)殚L時(shí)間的怠速運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并可能使車內(nèi)氧氣含量下降。這對(duì)駕乘人員來說是有潛在危險(xiǎn)的，可能會(huì)導(dǎo)致胸悶、頭暈等不適癥狀，甚至一氧化碳中毒。為了確保乘客的舒適性和安全性，我們建議交替使用內(nèi)外循環(huán)模式，以促進(jìn)空氣流通，提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。