?？怂拱俟锛铀贂r(shí)間是多少（新?？怂辜敖?jīng)典?？怂梗?/h1>

時(shí)間：2014-01-12 15:29:39  編輯：車主指南

福克斯百公里加速時(shí)間（實(shí)測）

?？怂?2012款 兩廂 2.0L AT豪華運(yùn)動型：9.02秒

福克斯 2012款 三廂 1.6L MT舒適型：11.01秒

?？怂?2012款 兩廂 2.0L MT豪華運(yùn)動型：9.08秒

?？怂?2009款 兩廂 2.0L MT運(yùn)動型：9.43秒

?？怂?2012款 兩廂 2.0L AT豪華運(yùn)動型，9.02秒

?？怂沟姆逯蹬ぞ乇?a href='http://www.xaqdmy.com/car/s343.html' target='_blank'>高爾夫7低20%，自然吸氣發(fā)動機(jī)沒有寬泛的扭矩峰值平臺，全程發(fā)力比較均勻，另外這臺六速雙離合的升擋動作明顯比高爾夫7的慢，尤其1擋升2擋的速度差不少，各因素綜合，最終成績9.02秒，當(dāng)然在自然吸氣領(lǐng)域這個(gè)成績挺不錯(cuò)。

最好成績是把變速箱切換到手動模式后跑出來的，相比S擋，手動模式自動升擋的轉(zhuǎn)速能再往后延，深度壓榨發(fā)動機(jī)動力。車主及準(zhǔn)車主朋友們想玩得盡興，別忘了切換到手動模式。

?？怂?2012款 三廂 1.6L MT舒適型：11.01秒

起步時(shí)1.6L發(fā)動機(jī)扭矩能使205毫米寬的前輪輕松突破極限，1擋和2擋的加速勢頭夠猛，上了3擋開始疲軟，最終0-100km/h加速時(shí)間為11.01秒，125馬力驅(qū)動整備質(zhì)量接近1.3噸的車體，能取得這樣的成績已經(jīng)不錯(cuò)了。

?？怂?2009款 兩廂 2.0L MT運(yùn)動型：9.43秒

2.0升發(fā)動機(jī)的能力要到測試中才能完全發(fā)揮出來。儀表板的紅線刻度在6500轉(zhuǎn)，實(shí)際到7000轉(zhuǎn)才會斷油。我們也嘗試了不同的起步方式，3000轉(zhuǎn)起步對它來說太輕柔了，4200轉(zhuǎn)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，剛好是最大扭矩輸出的區(qū)間。6500轉(zhuǎn)換2擋，有點(diǎn)晚，這時(shí)發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始變得乏力，可以再提前點(diǎn)，動力更連貫。剛起步輪胎似乎有打滑的跡象，但很快就被牽引力控制系統(tǒng)無情的抑制住了。關(guān)掉ESP再試，彈開離合器，車身受到強(qiáng)烈的沖擊，輪胎突破抓地極限開始長時(shí)間的嘶鳴，車身還會左右擺動，恢復(fù)動力后轉(zhuǎn)速表指針高速攀升，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)升入2擋，輪胎再度陷入短暫的空轉(zhuǎn)，接著還要再次升擋，達(dá)到100km/h時(shí)測試儀顯示9.4秒。