燃油添加劑對(duì)提升汽車(chē)動(dòng)力有用嗎?
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了燃油添加劑對(duì)提升汽車(chē)動(dòng)力有用嗎?的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
如何才能提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,讓愛(ài)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁有力呢?關(guān)于動(dòng)力提升一直是車(chē)主們駕車(chē)特別在意的問(wèn)題,各種提升車(chē)子動(dòng)力性能的方法也是層出不窮,比如近年來(lái)興起的動(dòng)力改裝??傊?,對(duì)汽車(chē)動(dòng)力的提升一直是汽車(chē)技術(shù)的一個(gè)重要方面。
燃油添加劑時(shí)如何提升汽車(chē)動(dòng)力的?
車(chē)輛的動(dòng)力性能通常與汽車(chē)的燃燒息息相關(guān),下面我們就來(lái)介紹一下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程,看看如何讓汽車(chē)擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力。
首先,汽車(chē)燃燒有、以下幾個(gè)步驟:點(diǎn)火、燃燒、淬熄
在這個(gè)步驟中,可以通過(guò)添加汽車(chē)燃油添加劑的方式來(lái)提升汽車(chē)動(dòng)力。
動(dòng)力燃油添加劑提升動(dòng)力在燃燒的三個(gè)步驟里都能起到相當(dāng)大的作用。首先在點(diǎn)火環(huán)節(jié),點(diǎn)火時(shí),需要火花塞周?chē)加瓦_(dá)到最小點(diǎn)火能量,否則就不能正常點(diǎn)火。這就是有些車(chē)輛點(diǎn)火時(shí)需要打幾次才能點(diǎn)燃的原因。如燃油的自身能量提升后,原本需要幾次才能點(diǎn)火的,就只需要一次就能點(diǎn)火了。
在燃燒過(guò)程中,動(dòng)力燃油添加劑通過(guò)化學(xué)的方式,直接干預(yù)燃燒過(guò)程,使燃油與氧氣分子結(jié)合更好,燃燒速度更快,從而使燃燒更有序,極大地減少了爆震,幾乎徹底消除了由爆震帶來(lái)的能量損失,使燃油燃燒所發(fā)出的功全部用在汽車(chē)的正常行駛上。
在燃燒過(guò)程的第三環(huán)節(jié)就是淬息,用通俗的語(yǔ)言講,就是息火。也是最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。在這個(gè)過(guò)程中有一部分燃油是沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分燃燒,就排到大氣中了,這就是汽車(chē)產(chǎn)生有害氣體的部分。如何減少這部分有害氣體,是我們大家共同努力的方向。
使用動(dòng)力燃油添加劑,就是通過(guò)化學(xué)的方式,有效地降低了積碳和燃油中雜質(zhì)的可燃溫度,在200度至600度的低溫區(qū),雜質(zhì)可充分燃燒,同時(shí)氣缸壁周邊的積碳也會(huì)逐漸燃燒掉。用專(zhuān)業(yè)的說(shuō)法就是減少或消除燃燒過(guò)程中的淬息層,淬息層越小,燃燒越完全,排放就會(huì)更好,積碳會(huì)更少。同時(shí),由于原來(lái)不能燃燒的部分雜質(zhì),這時(shí)也參與了燃燒,使得動(dòng)力也就更強(qiáng)了。
汽車(chē)燃燒燃油,得到的能量通常有這幾個(gè)作用:
一是使汽車(chē)正常行駛的用的功,這是我們的唯一目的。
二是內(nèi)部非正常損耗掉一部分功,如爆震消耗掉相當(dāng)大的一部分燃油,尤其是在無(wú)感爆震發(fā)生時(shí)以及過(guò)度摩擦等損耗。
三是未能完全燃燒,充分氧化的燃油,通過(guò)排氣系統(tǒng)排到大氣中了。燃油充分燃燒后,會(huì)完全變成二氧化碳,氮氧化物,以及水蒸氣。而未充分燃燒時(shí),就會(huì)變成CD一氧化碳,HC碳?xì)浠衔?,NDx氮氧化合物等有害氣體。
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