導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)雨后為什么需要保養(yǎng)的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

春季雨水頻繁，濕漉漉的空氣粘在身上并不十分舒爽。這時(shí)汽車(chē)這種交通工具就更顯它的方便之處了。但是汽車(chē)在雨天給出行帶來(lái)方便的同時(shí)，也容易損傷到車(chē)子。

雨天出行，視野上就不能與晴天相比。車(chē)主們出行時(shí)也就非常依賴雨刮了。雨刮根據(jù)它的速度劃為幾檔，在檢查雨刮時(shí)，車(chē)主們可以將雨刮置于各檔并注意其在過(guò)程中有無(wú)異響和振動(dòng)等。檢查不同速度下雨刮是否保持一定速度，觀察刮水的狀態(tài)以及刮水支桿是否存在擺動(dòng)不均勻或漏刮的現(xiàn)象。

當(dāng)然雨天對(duì)汽車(chē)車(chē)漆的影響還是很大的。這時(shí)候?yàn)R起的泥漿、石子以及各類油類臟污都容易對(duì)車(chē)漆照成影響。特別是雨水中的酸性成分，很容易對(duì)車(chē)漆造成傷害，并進(jìn)一步影響車(chē)身。因此在雨季里，最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面維護(hù)。給汽車(chē)打上車(chē)蠟或做封釉都是很好的選擇。

雨天濺起的雨水容易接觸到汽車(chē)底盤(pán)容易生銹；在較差的路面上行駛，飛轉(zhuǎn)的車(chē)輪也會(huì)將碎石迸起，打擊底盤(pán)。因此，有些廠商推薦在底盤(pán)上噴涂一層保護(hù)膜，以提高防銹能力，減少?zèng)_擊損傷，延長(zhǎng)底盤(pán)壽命。但是，這也要具體分析，現(xiàn)在很多中、高檔轎車(chē)已經(jīng)使用了雙面鍍鋅鋼板，在可能灌入水的空隙處都采用了注臘工藝，一般用上10到15年不成問(wèn)題。有的車(chē)在底部全部用防銹鋼板覆蓋，既避免了水的浸入，又減少了空氣動(dòng)力阻力，對(duì)于這一類車(chē)就沒(méi)有必要再畫(huà)蛇添足了。

在雨天行車(chē)特別是遇上路況不佳，路面坑坑洼洼的時(shí)候就容易出現(xiàn)意外。這時(shí)汽車(chē)涉水的本身也就各不相同了。汽車(chē)涉水時(shí)，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈敏，掛低速擋平穩(wěn)開(kāi)進(jìn)水中，避免大轟油門(mén)或猛沖，以防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火；行車(chē)中要穩(wěn)住油門(mén)，盡量避免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。如水底有流沙、車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，要馬上停車(chē)，更不能半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門(mén)踏板。要在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，組織人將車(chē)推出去，避免越陷越深。

一旦車(chē)輪已經(jīng)陷入泥沙，千萬(wàn)不能貿(mào)然的踩油門(mén)，避免車(chē)輪越陷越深。在這時(shí)若無(wú)千斤頂或其他墊車(chē)輪的東西時(shí)，可將打滑輪胎的氣適量放掉，待胎壓減少后，輪胎的接地面積自然增加。然后，再慢慢加油，大都能順利通過(guò)。通過(guò)泥地后，立即到最近的僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門(mén),這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

雨天對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)更是不能松懈，車(chē)主們千萬(wàn)不能以為下雨就是洗車(chē)。這時(shí)候?qū)ζ?chē)的傷害非常大，為保持汽車(chē)的正常狀態(tài)，我們必須更好的保養(yǎng)。