導(dǎo)讀：車主指南整理了冬季熱車必須要知道的事兒的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

在冬季，有車的朋友都知道，在早晨開車時要先熱一下車，這看似是個很小的一件事情，卻有著大學(xué)問，稍有不慎就會掉進(jìn)誤區(qū)，給愛車造成損害。所以有些地方是必須要注意的。

冬季的預(yù)熱時間要比夏季長

低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發(fā)動機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。發(fā)動機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護(hù)；低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流動性變差，增加了發(fā)動機(jī)啟動時的阻力。此時行車，會加大發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，增加不必要的磨損。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

熱車時間不能過長

過長時間的怠速熱車，不僅不利于環(huán)保，也會增加耗油量和積炭，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。一般催化器的正常工作溫度在600℃－800℃，怠速時，很難達(dá)到正常工作溫度，而行駛時則可很快達(dá)到。

一些使用先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油準(zhǔn)確，燃油霧化程度高，啟動后只需要很短的時間，機(jī)器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定的怠速值，所以現(xiàn)在的電噴車的熱車時間不宜過長。

熱車過后一定要低檔慢速行駛，轉(zhuǎn)速不要一下拉得過高，根據(jù)發(fā)動機(jī)的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達(dá)到水溫表的第二格時，在以正常速度行車。 如果為了節(jié)省熱車時間，而采取大油門的方式提高水溫，不但增加油耗，還有可能造成燒瓦。

化油器發(fā)動機(jī)在達(dá)到工作溫度以前，供油系統(tǒng)往往不能正常工作，必須拉開阻風(fēng)門怠速熱車，要不然就會轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至熄火。推回阻風(fēng)門發(fā)動機(jī)怠速平穩(wěn)，即可起步行駛。

需要注意給變速箱等做“熱身”

變速器的內(nèi)部是靠齒輪轉(zhuǎn)動帶起潤滑油來潤滑，冬季氣溫寒冷，變速箱內(nèi)部的潤滑油基本凝固，不是正常溫度下的流動狀態(tài)，所以熱身是必要的。

如果不注意平時的細(xì)節(jié)，那么做再多的汽車養(yǎng)護(hù)也沒用，別看熱車是多簡單的一件事，它對延長汽車的壽命可是很有幫助的，所以車主們要做好熱車的工作，讓愛車青春常駐。