發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油液面異常變化原因
導(dǎo)讀:車主指南整理了發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油液面異常變化原因的相關(guān)知識(shí),解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
車輛日常工作中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)潤滑油液面會(huì)出現(xiàn)升高或降低的異常情況,具體如下描述:
潤滑油液面升高
如果發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油液面升高了,這時(shí)就需要仔細(xì)觀察潤滑油的狀態(tài),分析究竟是什么 物質(zhì)混入了潤滑油。常見的引起潤滑油液面升高的原因是,潤滑油中混入了水或燃油?! ?/p>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油中含有燃油
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油中混入燃油是一種常見的故障現(xiàn)象。當(dāng)燃油供給系統(tǒng)工作不良或燃油霧化效果不好,燃油或大量的過濃燃油混合氣通過活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱,這些燃油將潤滑油稀釋并使液面升高,這種情況在化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)上最為常見。
另外,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的一些采用強(qiáng)制潤滑的噴油泵或輸油泵漏油,也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油被燃油稀釋。這種故障在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上比較常見?! ?/p>
2、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油中含有水
(1)如何確定潤滑油中含有水。只要觀察潤滑油的外觀狀態(tài),就可以很容易地判斷潤滑油中是否含有水。不含水的潤滑油傾倒時(shí)會(huì)呈現(xiàn)半透明的油質(zhì)亮色,含有水的潤滑油會(huì)呈現(xiàn)不透明的褐色,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,潤滑油就會(huì)呈現(xiàn)乳白色,并伴有泡沫?! ?/p>
(2)水與潤滑油混合的危害。按規(guī)定,潤滑油中的含水量應(yīng)在0.03%以下,當(dāng)含水量超過0.1%時(shí),潤滑油中的添加劑(抗氧化劑、清凈分散劑等)就會(huì)失效,因而加速了潤滑油的氧化。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫作用下,潤滑油與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng),潤滑油被乳化成乳化液,這就大大降低了潤滑作用。當(dāng)潤滑油氧化生成的有機(jī)酸與水發(fā)生反應(yīng),又生成無機(jī)酸。這些酸性物質(zhì)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成腐蝕。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油中含有水,潤滑油油面就會(huì)升高。雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的情況下,潤滑油中也會(huì)含有很少量的水,但是潤滑油中如果出現(xiàn)大量的水,那么這些水毫無疑問是來自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的某些部件損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液會(huì)進(jìn)入潤滑系統(tǒng),這時(shí)往往也會(huì)在冷卻液中發(fā)現(xiàn)潤滑油。
潤滑油中含有較多的水時(shí),輕則會(huì)導(dǎo)致潤滑油過早變質(zhì)和機(jī)件生銹,重則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦或拉缸等嚴(yán)重的機(jī)械事故。如果潤滑油進(jìn)入冷卻液中,就會(huì)在散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道內(nèi)壁上形成粘稠狀混合物,會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高?! ?/p>
潤滑油液面降低
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油液面降低的情況比較常見,主要原因有2個(gè),即潤滑油進(jìn)入燃燒室燒掉或由于泄漏造成損耗?! ?/p>
1、正常消耗
在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的情況下,潤滑油也會(huì)有一定的消耗,正常消耗是因?yàn)榛钊透妆谥g只要運(yùn)動(dòng)就會(huì)存在間隙,無論間隙大小,總會(huì)有一部分潤滑油隨著活塞的運(yùn)動(dòng)被帶入燃燒室隨混合氣一同燒掉?! ?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),燃燒室內(nèi)的一部分可燃混合氣和廢氣會(huì)經(jīng)活塞環(huán)與氣缸之間的間隙竄入曲軸箱內(nèi),這些氣體會(huì)加速潤滑油的變質(zhì)。進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的氣體將使曲軸箱內(nèi)溫度和壓力升高,造成機(jī)油從油封等處滲出。而且由于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),曲軸箱內(nèi)的氣體壓力周期性變化,影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
為了避免這些情況的出現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)上都設(shè)有曲軸箱通風(fēng)裝置,曲軸箱通風(fēng)裝置會(huì)將新鮮空氣引入曲軸箱,并將竄入曲軸箱內(nèi)的氣體引入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi),有一部分發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油就隨同這些氣體進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)燒掉了?! ?/p>
2、非正常消耗
非正常消耗通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身存在故障造成的。例如活塞環(huán)和缸壁之間間隙過大,潤滑油通過間隙大量進(jìn)入燃燒室燒掉,這時(shí)從排氣管可明顯看出有冒藍(lán)煙的現(xiàn)象;油底殼和油封密封不嚴(yán),造成潤滑油泄漏;發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,使大量潤滑油受熱成為蒸氣,由曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣道與混合氣一同被燒掉;曲軸箱通風(fēng)單向閥卡滯,造成潤滑油大量進(jìn)入燃燒室燒掉。當(dāng)然,如果使用一些劣質(zhì)潤滑油也會(huì)出現(xiàn)潤滑油消耗過快,因?yàn)榱淤|(zhì)潤滑油穩(wěn)定性差,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)快速分解消耗。
在此需要特別注意的是,對(duì)于裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī),有可能因?yàn)闇u輪增壓器發(fā)生故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油大量進(jìn)入燃燒室燒掉。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油大量消耗,尾氣排放呈藍(lán)色,但是發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也沒有明顯下降,那么應(yīng)該檢查渦輪增壓器是否燒潤滑油。
渦輪增壓器連接在排氣歧管上,工作溫度非常高,因此渦輪增壓器的輪軸軸承與發(fā)動(dòng)機(jī)采用共同的潤滑油潤滑,一般從發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼處引潤滑油管到渦輪增壓器。當(dāng)渦輪增壓器的潤滑油油封因?yàn)楦邷厥Ш螅瑵櫥途蜁?huì)通過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室燒掉。維修人員可以通過檢查中冷器和進(jìn)氣歧管內(nèi)是否有大量油跡,以此來判斷渦輪增壓器是否燒機(jī)油。 !>
在日常工作中,維修人員經(jīng)常會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油液面降低的情況,有時(shí)也會(huì)遇到潤滑油液面升高的情況。當(dāng)潤滑油液面發(fā)生變化時(shí),要學(xué)會(huì)分析這種變化是否正常。
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