購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)怎樣才算合理才算便宜?
隨著改革開(kāi)放形勢(shì)的發(fā)展,社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民生活也發(fā)生了巨大的變化,機(jī)動(dòng)車(chē)輛迅速普及和發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)也隨之得到了迅速發(fā)展。1983年將汽車(chē)保險(xiǎn)改為機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)使其具有更廣泛的適應(yīng)性,在此后的近20年過(guò)程中,機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)在我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng),尤其在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)中始終發(fā)揮著重要的作用。到 1988年,汽車(chē)保險(xiǎn)的保費(fèi)收入超過(guò)了20億元,占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)份額的37.6%,第一次超過(guò)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)(35.99%)。從此以后,汽車(chē)保險(xiǎn)一直是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的第一大險(xiǎn)種,并保持高增長(zhǎng)率,我國(guó)的汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)期。
與此同時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算條款、費(fèi)率以及管理也日趨完善,尤其是中國(guó)保監(jiān)會(huì)的成立,進(jìn)一步完善了機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的條款,加大了對(duì)于費(fèi)率、保險(xiǎn)單證以及保險(xiǎn)人經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監(jiān)管力度,加速建設(shè)并完善了機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)中介市場(chǎng),對(duì)全面規(guī)范市場(chǎng),促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展起到了積極的作用。
一般車(chē)主在投保車(chē)險(xiǎn)時(shí)都普遍擔(dān)心汽車(chē)保險(xiǎn)代理保費(fèi)的問(wèn)題,因?yàn)楝F(xiàn)在有許多保險(xiǎn)代理人利用車(chē)主對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)代理費(fèi)用不是很了解的特點(diǎn)大做文章,引導(dǎo)車(chē)主投保。因此,平安車(chē)險(xiǎn)提醒廣大車(chē)主保費(fèi)過(guò)高或過(guò)低都可能存在“黑幕”, 車(chē)主在投保時(shí)要謹(jǐn)慎小心,盡量避免在投保時(shí)吃虧。
1、在投保時(shí),如果發(fā)現(xiàn)保費(fèi)過(guò)低,這時(shí)車(chē)主就要在心里打個(gè)問(wèn)號(hào),不要因小失大。因?yàn)楸YM(fèi)過(guò)低,有可能是代理人為了拉客戶(hù),給您投保的都是一些不足額險(xiǎn)種,等到出險(xiǎn)要理賠的時(shí)候,保險(xiǎn)公司當(dāng)然是按照比例賠付而不會(huì)足額賠的,剩下的不夠賠的部分就要車(chē)主自己掏腰包,這時(shí)吃虧的當(dāng)然就是車(chē)主本人了。
2、可是,如果保費(fèi)過(guò)高,這并不代表等到出險(xiǎn)時(shí)得到的保障就越充分。因?yàn)楸YM(fèi)過(guò)高,有可能是被代理人多收取了保費(fèi),但是實(shí)際上又沒(méi)有得到相應(yīng)價(jià)值的保障。或是代理人挪保費(fèi)作他用,而車(chē)主卻一無(wú)所知。周先生在一位朋友的推薦下為愛(ài)車(chē)投保3萬(wàn)元, 2010年6月,周先生發(fā)生了一次交通事故,估損金額約1200多元。出險(xiǎn)后走的是“標(biāo)準(zhǔn)流程”---撥打保險(xiǎn)公司報(bào)案電話(huà)---查勘員現(xiàn)場(chǎng)定損---定點(diǎn)修車(chē)廠修車(chē)。但修理廠修車(chē)之后,周先生發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)公司卻不肯理賠。原來(lái),這家保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)代理人員在收到保費(fèi)后并沒(méi)有入賬,而是放進(jìn)自己的口袋。所以,廣大車(chē)主切記投保要謹(jǐn)慎,避免受騙吃虧。
在了解這些之后,面對(duì)各家不同的保險(xiǎn)公司,在考慮汽車(chē)保險(xiǎn)代理保費(fèi)這個(gè)問(wèn)題時(shí),廣大車(chē)主應(yīng)該如何避免出現(xiàn)這種不利自己的狀況,做一個(gè)明白的消費(fèi)者呢?
讓車(chē)主放心投保,是平安車(chē)險(xiǎn)一直的服務(wù)目標(biāo)。所以,平安網(wǎng)銷(xiāo)車(chē)險(xiǎn)結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況,透明報(bào)價(jià),網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)平臺(tái)所報(bào)價(jià)格即為最終價(jià)格,并且網(wǎng)上直銷(xiāo)車(chē)險(xiǎn),省去中間代理人環(huán)節(jié),并將支付給代理人的費(fèi)用直接讓利給廣大車(chē)主,能夠做到“私家車(chē)商業(yè)險(xiǎn)多省15%”,讓車(chē)主明明白白消費(fèi)的同時(shí),還能享受比其他投保渠道更高性?xún)r(jià)比的車(chē)險(xiǎn)服務(wù)。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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