一、保障社會(huì)穩(wěn)定

1、保障受容人的利益，維護(hù)社會(huì)安定

交通事故給人類造成了巨大災(zāi)害，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，交通事故的責(zé)任問(wèn)題，正逐步成為一個(gè)突出的社會(huì)問(wèn)題。特別是在我國(guó)，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不足，在道路交通狀況及交通設(shè)施不完善的情況下，就更決定了任何企業(yè)、事業(yè)單位、家庭及個(gè)人在駕駛機(jī)動(dòng)車過(guò)程中，都不可能完全避免交通事故的發(fā)生，一旦發(fā)生事故，造成被害人的人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，肇事者的償付能力便成為解決事故、乃至穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵，因?yàn)槭芎θ四芊竦玫浇?jīng)濟(jì)賠償就得取決于肇事者的經(jīng)濟(jì)狀況。特別是我國(guó)由于經(jīng)濟(jì)體制的改革，出現(xiàn)了大量的個(gè)體機(jī)動(dòng)車輛所有者，他們的償付能力不足，因而出現(xiàn)了大量的肇事之后逃逸和肇事之后沒(méi)有償付能力的狀況，從而極易引發(fā)矛盾，影響社會(huì)的安定。而通過(guò)投保交張險(xiǎn)的方式，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任，這無(wú)疑使受容人的利益得到了切實(shí)的保障，維護(hù)了社會(huì)的安定。

2、充分發(fā)揮保險(xiǎn)的功能，維護(hù)了機(jī)動(dòng)車所有人的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定

雖然世界上各個(gè)國(guó)家都在改良機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)，提高機(jī)動(dòng)車安全保障上做了大量的工作，但交通事故不可能完全避免，機(jī)動(dòng)車所有者對(duì)交通事故受害者承擔(dān)賠償責(zé)任后，必然會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，特別是在交通事故賠償責(zé)任中適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的國(guó)家，必然會(huì)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，影響一些先進(jìn)技術(shù)在機(jī)動(dòng)車工業(yè)中的采用。甚至在生活中排斥機(jī)動(dòng)車的使用。而交強(qiáng)險(xiǎn)把被保險(xiǎn)人因使用機(jī)動(dòng)車可能出現(xiàn)的對(duì)第三者的賠償責(zé)任轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，解除了企業(yè)和個(gè)人對(duì)用機(jī)動(dòng)車過(guò)程中才能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)心，從而保證了機(jī)動(dòng)車一方的財(cái)產(chǎn)穩(wěn)定，解除了其后顧之憂。

二、推護(hù)法律尊嚴(yán)

各國(guó)法律都明確規(guī)定，在交通事故中，機(jī)動(dòng)車一方造成他人人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。盡管法律有明確規(guī)定，但是實(shí)際生活中仍有不少負(fù)有賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車所有人由于種種原因而無(wú)力承擔(dān)賠償責(zé)任，這使得法律判決成為一紙空文，影響了法律適用的嚴(yán)肅性。而機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)作為建立在合同基礎(chǔ)上的一種法律行為，當(dāng)事人雙方之間存在權(quán)利義務(wù)關(guān)系，只要被保險(xiǎn)人一方依法應(yīng)承擔(dān)的民事賠償貴任是在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，保險(xiǎn)人就有義務(wù)替被保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償資任，向受害人支付賠償金頒。這樣，責(zé)任保險(xiǎn)使賠償問(wèn)題得以落實(shí)，保證了法律的貫徹執(zhí)行，維護(hù)了法律的稱嚴(yán)。

三、第三者責(zé)任險(xiǎn)目的

1、促進(jìn)機(jī)動(dòng)車安全性能的提高，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車工業(yè)的發(fā)展

機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的設(shè)立把被保險(xiǎn)人對(duì)第三者的賠償責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，因而使得保險(xiǎn)公司從自身利益的角度關(guān)注交通安全狀況，聯(lián)合生產(chǎn)廠家開(kāi)展對(duì)機(jī)動(dòng)車事故原因的分析研究，組織技術(shù)力量幫助他們?cè)O(shè)計(jì)安裝安全技術(shù)設(shè)施，消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，為機(jī)動(dòng)車安全性能的提高做了大量的工作，擴(kuò)大了社會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車的需求，促進(jìn)了機(jī)動(dòng)車工業(yè)的發(fā)展。

2、有利于與國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)接軌，促進(jìn)我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展。

機(jī)動(dòng)車第三者貴任強(qiáng)制保險(xiǎn)在我國(guó)的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)曲折的歷程，我國(guó)責(zé)任保險(xiǎn)的發(fā)展起步相對(duì)較晚，在20世紀(jì)50年代初期我國(guó)首先開(kāi)辦的就是機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)，這一時(shí)期責(zé)任保險(xiǎn)不僅業(yè)務(wù)量小，而且社會(huì)輿論對(duì)其爭(zhēng)議較大。50年代以后由于多方面原因我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)整體進(jìn)入停滯狀態(tài)。1979年保險(xiǎn)業(yè)恢復(fù)正常的經(jīng)營(yíng)以后，國(guó)內(nèi)首先開(kāi)展的責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)仍然是機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任責(zé)任險(xiǎn)。2006年國(guó)務(wù)院頒布了《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，明確在該條例之前的汽車責(zé)任保險(xiǎn)是商業(yè)性保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司承擔(dān)的是過(guò)錯(cuò)責(zé)任。這樣的規(guī)定使我國(guó)與國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)通行作法一致。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，特別是加入世界貿(mào)易組織后，我國(guó)與國(guó)外的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)將越來(lái)越頻繁，在保險(xiǎn)領(lǐng)域確立機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，有利于同其他國(guó)家或地區(qū)的先進(jìn)制度進(jìn)行比較，取長(zhǎng)補(bǔ)短，促進(jìn)我國(guó)保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展。