商業(yè)險(xiǎn)要到次日零時(shí)生效?!拒絕霸王條款
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)是以機(jī)動(dòng)車(chē)輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。其保險(xiǎn)客戶(hù),主要是擁有各種機(jī)動(dòng)交通工具的法人團(tuán)體和個(gè)人;其保險(xiǎn)標(biāo)的,主要是各種類(lèi)型的汽車(chē),但也包括電車(chē)、電瓶車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛及摩托車(chē)等。 機(jī)動(dòng)車(chē)輛是指汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、各種專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、特種車(chē)。2012年3月份,中國(guó)保監(jiān)會(huì)先后發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》和《機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》,推動(dòng)了車(chē)輛保險(xiǎn)的改革。
保險(xiǎn)基本職能就是組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)金的給付,同樣也是機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的基本職能。通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn),將擁有機(jī)動(dòng)車(chē)輛的企業(yè)、家庭和個(gè)人所面臨的種種風(fēng)險(xiǎn)及其損失后果得以在全社會(huì)范圍內(nèi)分散與轉(zhuǎn)嫁,體現(xiàn)了“集合危險(xiǎn),分散損失”的社會(huì)原理。
2009年來(lái),隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)三年位居全球第一,到2011年末,我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)突破一億輛,成為僅次于美國(guó)的世界第二大汽車(chē)保有國(guó)。
購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí),車(chē)主要做的第一件事往往是買(mǎi)保險(xiǎn),如交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)等。可是,車(chē)主們也許不知道,機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)因存在“零時(shí)起保”的格式條款,使該險(xiǎn)種出現(xiàn)了不易察覺(jué)的“真空期”:保險(xiǎn)合同訂立時(shí)至次日零時(shí)之間,保險(xiǎn)合同不生效。一般而言,如果投保的車(chē)輛在該時(shí)段出現(xiàn)保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)公司會(huì)拒賠。
2011年8月5日,夏某從某4S店購(gòu)得廣州本田轎車(chē)一輛,整車(chē)交付20萬(wàn)元現(xiàn)款,其中包含了4S店代辦車(chē)險(xiǎn)的費(fèi)用。當(dāng)夏某興奮地駕駛愛(ài)車(chē)回家途中,與一機(jī)動(dòng)三輪車(chē)相撞,致機(jī)動(dòng)三輪車(chē)駕駛員腿部受傷、兩車(chē)不同程度損壞的后果。交警部門(mén)認(rèn)定夏某對(duì)事故發(fā)生負(fù)全責(zé)。夏某認(rèn)為自己已向保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn),便及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案并申請(qǐng)理賠。保險(xiǎn)公司只同意就交強(qiáng)險(xiǎn)部分進(jìn)行理賠,對(duì)其他商業(yè)險(xiǎn)種則拒絕理賠。
2011年12月3日,夏某將保險(xiǎn)公司告上法庭。保險(xiǎn)公司法庭上稱(chēng),拒賠夏某車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)是有依據(jù)的。因?yàn)楹贤暮炗喤c生效是兩個(gè)不同的概念,簽訂了保險(xiǎn)合同不代表保險(xiǎn)合同立即生效,保險(xiǎn)法第13條第3款規(guī)定:“投保人和保險(xiǎn)人可以對(duì)合同的效力約定附條件或者附期限?!北kU(xiǎn)人與投保人訂立機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)合同時(shí),約定于合同簽訂的次日零時(shí)生效,“次日零時(shí)”才是保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始的時(shí)間起點(diǎn)。該約定屬于對(duì)合同生效所附的期限,在此期限到來(lái)之前合同不生效。夏某車(chē)輛事故發(fā)生在購(gòu)車(chē)后至商業(yè)保險(xiǎn)合同生效之前的“真空期”,保險(xiǎn)公司當(dāng)然不應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。
近日,法院判決保險(xiǎn)公司應(yīng)就與車(chē)輛事故有關(guān)的所有保險(xiǎn)險(xiǎn)種進(jìn)行賠付,支付各項(xiàng)保險(xiǎn)賠付款6.2萬(wàn)元。那么,法院為什么最終判決保險(xiǎn)公司擔(dān)責(zé)呢?
首先,“零時(shí)起?!睂俑袷綏l款,不是當(dāng)事人雙方真實(shí)意思的表示。格式條款是一方為不特定的相對(duì)人預(yù)先制訂的反復(fù)使用的條款。其特點(diǎn)是條款內(nèi)容相對(duì)固定,相對(duì)人不能就條款內(nèi)容進(jìn)行協(xié)商,只能概括地接受或者拒絕。因此,格式條款的運(yùn)用極易導(dǎo)致對(duì)消費(fèi)者利益的損害。
依照我國(guó)保險(xiǎn)法規(guī)定,保險(xiǎn)合同的生效規(guī)則有兩種:一是法定生效規(guī)則,即依法成立的保險(xiǎn)合同,自成立時(shí)生效。二是約定生效規(guī)則,即投保人和保險(xiǎn)人約定對(duì)合同的生效可以附條件或者附期限。根據(jù)約定的條件是否出現(xiàn)或期限是否屆至確定合同是否生效。
機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)的“零時(shí)起?!睏l款,就是保險(xiǎn)公司依慣例制訂并報(bào)中國(guó)保監(jiān)會(huì)備案的格式條款。被保險(xiǎn)人如果要投保機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn),就只有被動(dòng)接受該條款。該條款貌似雙方對(duì)合同效力附期限的約定,事實(shí)上,保險(xiǎn)公司在與投保人簽訂這類(lèi)保險(xiǎn)合同時(shí),往往不履行起碼的告知義務(wù),更談不上平等協(xié)商。所以,該條款實(shí)質(zhì)上只是保險(xiǎn)公司單方意思表示,而非與投保人協(xié)商一致形成的合意。這是違反我國(guó)合同法意思自治原則的。
其次,保險(xiǎn)人對(duì)“零時(shí)起?!备袷綏l款未盡提示或說(shuō)明義務(wù)的,該條款不生效。保險(xiǎn)法第17條規(guī)定,訂立保險(xiǎn)合同,采用保險(xiǎn)人提供的格式條款的,保險(xiǎn)人向投保人提供的投保單應(yīng)當(dāng)附格式條款,保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向投保人說(shuō)明合同的內(nèi)容。未作提示或者明確說(shuō)明的,該條款不產(chǎn)生效力。如果保險(xiǎn)公司在與投保人訂立保險(xiǎn)合同時(shí),未對(duì)“零時(shí)起保”格式條款盡到提示或說(shuō)明義務(wù),該條款不生效。應(yīng)適用保險(xiǎn)合同法定生效規(guī)則。
最后,即使保險(xiǎn)公司已盡到提示或說(shuō)明義務(wù),“零時(shí)起?!备袷綏l款也因存在法律禁止內(nèi)容而歸于無(wú)效。投保人投保機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)的目的,是為了最大限度地規(guī)避購(gòu)車(chē)后可能存在的財(cái)產(chǎn)或人身風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)法第19條規(guī)定:“采用保險(xiǎn)人提供的格式條款訂立的保險(xiǎn)合同中的下列條款無(wú)效:(一)免除保險(xiǎn)人依法應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)或者加重投保人、被保險(xiǎn)人責(zé)任的;(二)排除投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人依法享有的權(quán)利的?!北kU(xiǎn)公司制定的“零時(shí)起?!备袷綏l款不僅加重投保人的責(zé)任,而且排除了投保人在“真空期”可能獲得期待利益的權(quán)利。投保人對(duì)格式條款無(wú)法作出選擇,只能被動(dòng)接受。由于該格式條款的內(nèi)容出現(xiàn)了保險(xiǎn)法第19條的禁止性規(guī)定,因而屬于無(wú)效條款。無(wú)效條款對(duì)保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人自始沒(méi)有約束力。所以這種名為“約定”,實(shí)為“強(qiáng)制”的附期限條款,可視為沒(méi)有約定,只能適用保險(xiǎn)合同的法定生效規(guī)則。
車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)就是給私人汽車(chē)加上一份保障。
車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)詳細(xì)內(nèi)容:第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)輛損失險(xiǎn)、車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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