帝豪EC7發(fā)動機使用的是吉利的發(fā)動機，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，這發(fā)動機無論是在制造工藝或耐用性上表現(xiàn)都不錯，稍好的機油，都能跑到10000公里保養(yǎng)。

帝豪EC7發(fā)動機型號及相關(guān)參數(shù)：

網(wǎng)友對帝豪EC7發(fā)動機的評價：

@帝豪之路 1.5的發(fā)動機是個好東西,,吉利的發(fā)動機現(xiàn)在動力在同排量里面算好的,也比較安靜,這個原來沒有感覺出來,有一次停到朋友車子邊上,,一比較,咱的發(fā)動機跟沒有運轉(zhuǎn)一樣。安靜。 不過變速箱換擋手感相對就要差一些,不過在國產(chǎn)也算中上等。大方面帝豪沒有問題,希望在一些細(xì)節(jié),比如變速箱手感之類的可以在提升一點就完美了。

@家有小兔 非常不錯,提速強勁,帶空調(diào)不費力。2200轉(zhuǎn)以上換檔,提速凌厲,動力充沛。開空調(diào)時也感覺不出動力的明顯變化。我的車是1.8L排量的,從來沒有因為滿載乘員或開空調(diào)或上坡而感覺動力不足,這點很滿意。

@高原谷雨 平時開帝豪就大多用到2000-4000轉(zhuǎn)的動力,我一般踩下三分之一的油門,即可讓轉(zhuǎn)速不超出4000轉(zhuǎn)的情況下,輕松提速到70,80km/h,除了超越個別瘋狂出租車,一般超車都不成問題。另一方面,2000-4000轉(zhuǎn)的良好動力儲備與靈活的起步動力得以無縫接合,所以我無需很大腳油門起步,從1000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)都有持續(xù)線性的加速感,給人靈活順暢的感受,這是我最滿意EC7動力的時候。