自動(dòng)擋車輛是否能夠在空檔狀態(tài)下滑行一直是一個(gè)備受爭(zhēng)議的話題。傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，自動(dòng)擋車輛在空擋狀態(tài)下，失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，依靠慣性滑行，并且全靠剎車進(jìn)行制動(dòng)。這樣帶來的安全隱患包括減速所需的距離增加，高速情況下可能導(dǎo)致剎車距離不夠而發(fā)生碰撞事故，以及頻繁踩剎車會(huì)使剎車盤過熱，降低剎車性能甚至導(dǎo)致剎車失靈。

然而，從另一個(gè)角度來看，我們可以更全面地了解空擋滑行對(duì)車輛本身的影響。首先，在D擋狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)通過液力變矩器驅(qū)動(dòng)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)半軸和輪胎正常行駛。而當(dāng)車子掛入空檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)只能帶動(dòng)變速箱輸入軸的運(yùn)轉(zhuǎn)，無法帶動(dòng)輸出半軸和輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，因此車子無法行駛。

這意味著，自動(dòng)擋車輛在空擋滑行時(shí)，沒有直接對(duì)車輛造成損害。然而，我們?nèi)匀恍枰紤]到安全問題。減速所需的距離增加會(huì)導(dǎo)致更長(zhǎng)的剎車距離，從而增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。再者，頻繁踩剎車可能造成剎車盤過熱，影響剎車性能甚至導(dǎo)致剎車失靈。

自動(dòng)擋車輛在D擋狀態(tài)下，液力變矩器轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)變速箱油泵循環(huán)散熱，避免了油液無法散熱而燒壞變速箱的情況。因此，在空擋狀態(tài)下，變速箱油泵仍然可以正常工作，不會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生損害。

綜上所述，盡管自動(dòng)擋車輛在空擋滑行時(shí)并不會(huì)直接對(duì)車輛造成傷害，但仍然存在一定的安全隱患。為確保駕駛安全，建議避免空檔滑行，以便更好地控制車輛的速度和制動(dòng)距離，并且保護(hù)剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)作。駕駛員應(yīng)該始終保持警覺，根據(jù)實(shí)際情況做出準(zhǔn)確的駕駛操作，以確保自身和他人的安全。