作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中最為核心的部件，汽車點(diǎn)火線圈承擔(dān)著間歇性將車輛低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的作用。而如果點(diǎn)火系統(tǒng)中沒有點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電的話，那么氣缸內(nèi)的可燃混合氣將無法得到有效的擊穿點(diǎn)燃，如此，發(fā)動機(jī)的正常做功便會受到影響。

一般情況下，發(fā)動機(jī)有多少個(gè)缸就會有多少個(gè)點(diǎn)火線圈，那么如果點(diǎn)火線圈只壞了一個(gè)時(shí)會有什么癥狀呢？點(diǎn)火線圈壞了有什么補(bǔ)救方法嗎？

點(diǎn)火線圈壞了一個(gè)的癥狀

如果當(dāng)點(diǎn)火線圈損壞非常嚴(yán)重，導(dǎo)致火花塞無法正常跳火或者火花塞跳火無法有效擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣體的話，那么發(fā)動機(jī)便會出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。

具體表現(xiàn)如下:

發(fā)動機(jī)抖動：一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了損壞，隨著火花塞不能夠擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣體，那么便極易造成發(fā)動機(jī)缺缸，從而產(chǎn)生劇烈的抖動。

而如果點(diǎn)火線圈損壞情況并不嚴(yán)重，只是造成火花塞跳火能力弱，但還是能夠擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣的話，即便如此，發(fā)動機(jī)還是會出現(xiàn)油耗增加、動力下降的現(xiàn)象。

具體表現(xiàn)如下：

油耗增加、動力下降：隨著火花塞跳火能力的減弱，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)油耗增加、動力下降等不良反應(yīng)。

積碳大量產(chǎn)生：由于火花塞跳火能力的減弱會造成可燃混合氣體的不完全燃燒，而不完全燃燒的可燃混合氣體便會產(chǎn)生一種叫做積碳的焦著物質(zhì)。

點(diǎn)火線圈壞了有什么補(bǔ)救方法嗎？

想啥呢？趕緊去4S店“補(bǔ)救”吧！

作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的一部分，點(diǎn)火線圈承擔(dān)著將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的作用。且不說維修點(diǎn)火線圈需要一定的汽車專業(yè)知識，本身處理點(diǎn)火系統(tǒng)就存在一定的危險(xiǎn)性。而我們作為車主，與其坐而“聯(lián)系”，真不如直接找4S店更為靠譜。