其實對于一般人完全可以認為是同一種東西。那么在專業(yè)上的區(qū)分就是，輪輞是輪轂的一部分，也就是輪轂的外圈，與輪胎最直接接觸的部分，輪轂的主體則是連接伴奏與軸承的固定部分與輪條部分，他們兩個共同組成了，我們所看到的車輪，也統(tǒng)稱輪轂。絕大多數(shù)都是不可拆卸的，一榮俱榮，一損俱損，所以理解為同一樣?xùn)|西就好。

比起了解本來就是同一種東西的區(qū)別，不妨了解一下輪轂的種類，市面上常見的普通車輛都是使用鑄鐵或者是鑄鋼為主，采用低壓鑄造。大部分良心車型或者是高端車型，都會使用鋁合金輪轂的，而一些超跑或者是性能車，會選配甚至標配鋁合金鍛造輪轂，有更輕的重量以及更高的強度，對汽車的日常加速，經(jīng)濟性，極速穩(wěn)定性都有好處。而比較少的一種就是旋轉(zhuǎn)壓鑄的輪轂，比起鍛造輪轂強度弱，但是韌性強，重量稍重一點。

下面給大家分享一點小知識。

旋壓鑄造的輪轂，因為其高性價比，而且不用像鍛造輪轂一樣，因鍛造技術(shù)的物理原因犧牲很多的外觀設(shè)計，受到許多車主的青睞，但是因為強度較弱，相比鍛造輪轂更容易變形。這里就告訴各位車主，旋轉(zhuǎn)壓鑄的輪轂，因為其極高的韌性，可以承受較小的變形，比鍛造輪轂更不容易斷裂，同樣的損傷下受損更小，在專業(yè)的廠家或者維修技師手中是可以得到修復(fù)的。鍛造輪轂損壞后，修復(fù)費用與難度也更高。