汽車(chē)輪胎小鼓包要緊，應(yīng)及時(shí)更換。因?yàn)楣陌怯捎谳喬?nèi)部的簾布層受損，而簾布層是整個(gè)輪胎的骨架，它靠著一根根的尼龍線(xiàn)在撐著不讓輪胎里面的氣體往外鼓。當(dāng)有幾根線(xiàn)斷了以后，那么就只剩富有彈力的橡膠在支撐著，輪胎內(nèi)的氣壓失控，從而導(dǎo)致了外胎受力不均，簾線(xiàn)斷裂處的橡膠在壓力作用下便會(huì)形成鼓包。

一般情況下，鼓包是修復(fù)不了，即使進(jìn)行修補(bǔ)，也只是在受損部位貼上一塊橡膠片而已，雖然表面上看起來(lái)并無(wú)異樣，但是其內(nèi)部簾線(xiàn)已經(jīng)斷裂是沒(méi)有辦法修復(fù)的，只能更換。而且鼓包發(fā)生在胎側(cè)，而輪胎在工作的過(guò)程中一直處于變形恢復(fù)的過(guò)程，長(zhǎng)時(shí)間之后，修補(bǔ)的橡膠片也會(huì)脫落。

事關(guān)安全大事，不可存在僥幸心理。雖然在低速行駛，小鼓包發(fā)生爆胎的概率并沒(méi)有很大，但為了行駛安全，建議最好直接更換新輪胎；而如果高速行駛的話(huà)，輪胎的內(nèi)部氣體受熱膨脹，而鼓包部位又較為薄弱，很容易導(dǎo)致爆胎。無(wú)論鼓包是大的還是小的，當(dāng)輪胎有鼓包現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換輪胎。

可通過(guò)下列方式盡可能減少輪胎鼓包：

1.過(guò)減速帶的時(shí)候一定要慢行，避免輪胎與輪轂突然受到較大的沖擊，產(chǎn)生變形。

2.當(dāng)行駛于路況不好的地方，必須減慢速度，否則輪轂和輪胎有可能會(huì)突然受到擠壓而導(dǎo)致變形。

3.定期檢查胎壓，保證胎壓正常，避免胎壓異常而導(dǎo)致輪胎鼓包。

4.應(yīng)將車(chē)輛停放于平整的路面上，避免胎側(cè)被擠壓。